导读：电动汽车的急速发展为汽车产业带来了巨大变革，与之相对应的电力供应课题给了电 子测试行业新的机遇和挑战。
关键字：电动汽车 车载充电机 测试系统 引言 随着现代技术的发展和世界资源、环境难题的突出，电动汽车以其环保、节能、高效的 优点已经成为汽车工业研究领域的热点主题。当然电动汽车在发展的同时，对应的电力供给 系统的研究和生产也是必不可少的，车载充电机技术的成熟和发展，对于电 动汽车的普及起 到了至关重要的作用，目前，电动汽车由于高成本，应用难度大等原因其市场价值并未完全 发挥，因此能对汽车充电机提供完整可靠方案的供应商并不多，艾德克斯作为在新能源领域 领先的测试测量方案供应商，提供的测试方案不仅能够完全满足不同型号的车载充电机测试 的需求，还配备了软件来控制充电机和测试方案，具有其他厂商的测试方案所不具备的重要 功能。
一、车载充电机工作原理 动力汽车最核心的动力来源是动力电池，目前应用最多的是锂离子电池，它是一个由 多个单体电池封装成的电池组组成。因此车载充电机既要考虑锂电池充电的实际需求，又要 考虑车载电瓶的恶劣环境；所以车载充电机的方案必须满足耐高压，高可靠，高效率（见图 一）。
充电机主要的应用是给电动汽车上的动力电池充电，按是否安装在车上，充电机可分 为车载式（随车型）和固定式。固定式充电机一般为固定在充电站内的大型充电机，主要以 大功率和快速充电为主。而车载充电机安装在车辆内部，其优势就是可以在车库，路边或者 住宅等任何有交流电源供电的地方随时充电，功率相对较小。 车载充电机系统主要采用电压、电流反馈的方法来达到恒流、恒压充电的目的，同时 要对充电过程的各种参数进行控制和监测。充电机的电路由主充电路和辅助电路组成。主充 电路采用的是全桥逆变电路，另一方面为了对电压、电流、温度进行实时检测，同时报告电 池的漏电、热管理、报警、剩余容量等一系列状态，车载动力电池需要有电池管理系统进行 辅助管控。 如何对充电电机和动力电池一系列的属性、工作状况和参数进行监控成为每一个动力 汽车厂商必须面对的难题，而艾德克斯的车载充电机测试方案可以完美解决这些困扰。 二、国内外充电机方案和标准 目前，IEC 和 ISO 都在加速制定充电基础设施方面的国际标准，但是由于各国的电力基 础不一样，所以各国所应用的标准也有不同。目前，充电接口的国际标准由 IEC 62196-1， IEC62196-2 和 IEC 62196-3 三部分组成（见图二），后面由美国、德国、意大利三个国家整合 定义为：type1、type2、type3 方案。其中 type1 支持国家主要是美国和日本，type2 支持的 国家为德国，type3 主要支持的国家为意大利和法国，中国的总体交流接口与 type2 较为接 近，采用七芯结构，可单相充电和三相充电。锁止方案上，中国的标准和美国方案比较一致， 都首选机械锁配合电子锁，对此我国于 2006 年制定完成了一项国家标准 GB/T 20234,该标准 等效采用了 IEC 62196-1。
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