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时代在发展，电子产品为了迎合用户也不断地进行更新迭代，所以电子产品的电压目前220V已经不能满足 已经往400V,600V高压1000V趋势发展，我们在测试的时候为了满足高电压产品的测试要求，就会想到使用多台电子负载进行串联，但是很大一部分的电子负载是不能相互串联使用的，它和直流电源都具有正负极的接线端 ，能够在给产品测试时吸收电源功率。除了直流电源，包括DC-DC适配器，锂电池，燃料电池或者太阳能板等都会使用到电子负载。

我们用想要测试一款固定输出电压在20V，电流最大5A，100W的直流电源，那么我们就应该选择一台电压，电流以及功率都要与之匹配，甚至更大的电子负载吸收电源功率。在测试电子负载我们要用到恒流CC模式，将其电流设置在0A-5A之间（因为电源是一个恒定电压输出20v的一个恒压CV源）

如果我们用的是另外的恒流CC直流电源的话，那么电子负载就要用到恒压CV模式，甚至还会使用CR、CP模式。关于着几个模式你可以看一下欧洲杯下单平台之前发表过的文章“解读电子负载仪上“CC”“CV”“CR”“CP”的作用”

我们要测的产品是大功率的话，而电子负载没有足够的参数，我们可能想用多台电子负载进行串联、并联来增加测试功率便于完成测试。另外把电子负载并联可以解决加大电流范围参数的的问题？，使用串联可以加大电压参数吗？？

如果可以那么要多少台电子负载能进行串联呢？

No你太天真了

你这样操作不能不能完成你的测试要求，还可能会电子负载的损坏

那么我们先要了解一下电子负载的工作原理来分析问题

电子负载是控制和调整跨接在其输入端的FET功率场效应管RDS，将多台电子负载串联应该没有什么问题。，但是我们将两台串联的电子负载都设置为CC 模式，而且设置为完全相同的电流值，都设置为10.00A。但实际上电子负载不可能是绝对的10.00A，如果其中一台实际为9.99A，而另外一台为10.01A。这样一来，电子负载2就不可能达到其设置值，因此，它就不停的减小FET的RDS直到0（短路），这样所有的电压就全部加载到电子负载1上使得它过压损坏。

也有人建议两台电子负载分别工作于恒流CC模式和恒压CV模式，而且这似乎可以实现设定电压、电流点的工作状态。但是如何让这两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点？

假设我们先设定好电子负载，然后再将负载连接到被测电源，设定于CC模式的电子负载因为没有任何电流，因此将FET的RDS 设置为0（短路）；而设定于CV模式的电子负载因为没有任何电压，将FET的RDS 设置为+∞（开路）。所以在电源接入的瞬间，电源上的所有电压100V都加载到CV模式的负载上，就可能损坏。